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          中國一帶一路網

          共建“一帶一路”為文萊創造繁榮發展新機遇


          中文合資公司運營的摩拉港。文萊摩拉港有限公司供圖

          緩緩流淌的文萊河邊有座小島,那里曾是古代的海關,滿載貨物從中國駛來的商船就在那里登記,然后沿著文萊河駛往舊都哥打巴托……

          文萊和中國自古交往密切,古代海上絲綢之路是雙方主要貿易通道?!爸袊岢龅墓步ā粠б宦贰h為兩國貿易和經濟合作創造了繁榮發展的新機遇?!蔽娜R文化、青年和體育部博物館司前司長卡里姆感嘆。目前,中國是文萊最大外資來源地,務實合作讓兩國在互利共贏中受益。

          “與中企合作運營摩拉港是最佳選擇”

          文萊灣入口處的摩拉港,幾艘大型集裝箱船停泊在港口,碼頭上巨大的岸橋正緊張有序開展作業。

          摩拉港是文萊最大港口和唯一深水港,也是該國開展國際貿易的主要樞紐。2017年2月,中國廣西北部灣國際港務集團與文萊達魯薩蘭資產管理公司組建的合資公司——文萊摩拉港有限公司接管運營工作,為這座港口注入新的發展活力。

          “中國企業參與投資運營以來,摩拉港的吞吐能力顯著提升?!蔽娜R摩拉港有限公司首席運營官法茲拉·亞辛說,如今船舶在錨地等待時間、港口停留時間和船舶周轉時間都大為縮短,這得益于全新的集裝箱裝卸團隊、改造后的碼頭岸橋和先進的碼頭操作系統?!爸衅髱砹讼冗M的技術和管理經驗,且與文萊方共同秉持強烈的發展意愿。與中企合作運營摩拉港是最佳選擇?!?

          據悉,目前除油氣資源外,文萊90%的進出口貨物均經由摩拉港。今年前9個月,摩拉港共完成貨物吞吐量114萬噸,同比增長12%。

          文萊萬凌公司是摩拉港效率提升的受益者之一。該公司每月從新加坡運輸數十個集裝箱到文萊?!耙郧?個集裝箱的運費大約為1800文幣(1文幣約合5元人民幣),遇上港口起吊機故障或節假日,需要額外繳納貨物存放費?,F在,提取貨物快了很多,費用也節省了不少?!痹摴究偨浝磉~克姆說。

          文萊《詩華日報》評論指出,文萊摩拉港有限公司提高了碼頭的操作效率和服務水平,降低了本地物流成本,提升了摩拉港的區域競爭力。從海上運輸來看,摩拉港不僅可以作為中國貨物進入文萊的門戶,也可以作為婆羅洲島周邊地區的中轉樞紐。

          “致力于培養本地石化行業技術人才”

          今年9月,在文萊首都斯里巴加灣海濱的帝國酒店,23歲的大學生阿米魯拉在文萊教育部部長羅麥扎的見證下,鄭重地在一份獎學金文件上簽下自己的名字。

          當天,阿米魯拉與其他33名同學獲得恒逸實業(文萊)有限公司(以下簡稱“恒逸實業”)與文萊大學、浙江大學合作開設的化學工程與工藝專業學士學位獎學金,另外74名文萊技術教育學院的學生獲得了恒逸實業與該校和蘭州石化職業技術大學合作開設的煉廠操作工獎學金。

          “中企不僅在文萊投資,還致力于培養本地石化行業技術人才,而人才正是國家經濟發展的支柱?!绷_麥扎表示。

          近年來,恒逸實業通過“恒逸未來”計劃,向成績優異的文萊學生提供獎學金。目前,共有787名文萊學生獲得聯合獎學金,或被合作辦學項目錄取,其中127名已完成學業并入職恒逸實業,成為石化工程師、煉廠操作工或實驗室技術人員。恒逸實業還針對本地員工制訂了為期5年的裝置操作工和維修工內部培訓計劃,確保所有本地員工都能安全、獨立地完成工廠運行管理工作。

          作為中國在文萊的最大投資項目,同時也是兩國旗艦合作項目之一,恒逸實業運營的恒逸石化大摩拉島綜合煉化項目以及其他相關項目工程,使文萊油氣行業下游產業鏈得到延伸,成為促進文萊就業、拉動經濟增長的新引擎。2021年,恒逸實業相關項目出口占文萊出口總額的50.8%?!拔覀儗⒗^續努力實現文萊用工本地化目標,大力培養本地石化行業高技能人才,助力實現文萊經濟可持續發展和文萊經濟多元化戰略‘2035宏愿’?!焙阋輰崢I首席執行官陳連財說。

          “雙方不斷發掘新的合作增長點”

          時隔3年,記者近日再次來到文萊淡布隆區的河邊碼頭,發現曾經熙熙攘攘的候船大廳變得十分寂靜?!斑@里已經關閉兩年了。自從淡布隆大橋通車后,再也沒有人在這里乘船前往斯里巴加灣了?!备浇用裢叩细嬖V記者。

          文萊陸地被馬來西亞沙撈越州分隔為不相連的東西兩部分,當地民眾此前往返兩地的最主要方式是通過水路。2020年3月,跨越文萊灣、總長約30千米的淡布隆大橋通車,文萊摩拉、淡布隆兩個大區之間的車程,由原來的2小時縮短至約15分鐘,眾多需要每天往返斯里巴加灣和淡布隆的文萊民眾從中受益。

          淡布隆大橋是文萊歷史上最大的基礎設施工程。中國建筑股份有限公司承建了這座大橋的CC4標段,長度約12千米,其中包括約11.6千米長的全預制裝配式高架橋,其主體穿越淡布隆區的原始雨林和沼澤地,施工難度很大。通過創造性地采用“在橋上建橋”的施工方法,中國企業在施工過程中實現了所有機械設備“零著陸”,不觸碰沼澤地面,不破壞雨林植被,全部在移動鋼平臺上完成作業,解決了環境保護難題。

          乘汽車在淡布隆大橋上飛馳,弧形的巨型橋體就像巨龍騰飛,鋼鐵拉索在陽光下泛著亮光,兩側的紅樹林郁郁蔥蔥,與藍天白云構成一幅美麗風景。隨著大橋通車,淡布隆變得越來越熱鬧。區政府所在地邦卡鎮中心修建起形如巨樹的藝術廣場,墻壁上噴繪了油畫,一些房屋改造為民宿,為越來越多到淡布隆國家森林公園游覽的旅客提供便利與服務。

          “中國積極支持、參與文萊經濟多元化進程,雙方不斷發掘新的合作增長點,拓展‘一帶一路’合作新機遇,為兩國人民開辟更加美好的未來?!敝袊榜v文萊大使于紅表示。

          文萊蘇丹哈桑納爾表示,面對疫情帶來的挑戰,共建“一帶一路”倡議引領地區經濟復蘇進程,文萊期待同中國共同推動“一帶一路”高質量發展,拓展區域和次區域合作,加強互聯互通,開創美好發展前景。(記者 章念生 孫廣勇)

          (原標題:共建“一帶一路”為文萊創造繁榮發展新機遇)

          編輯:蔣雅妮
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