記者從江蘇省班列公司獲悉，5月份，江蘇省班列開行再超200列，完成202列，同比增長26.3%，環比增長17.4%；去程109列，回程93列，雙向運行更加均衡，量質齊升迎來“紅五月”。

南京班列鎖定主要客戶和貨源，及時調整組織發運策略，加大回程組織，優化回程貨源結構。5月，南京中歐班列開行累計64列，同比增長117.4%，創單月開行量歷史新高，提前一個月實現開行目標任務過半，序時進度完成情況位列全省前列。

徐州班列進一步貼近地方產業發展，加強出口貿易服務力度，5月份服務徐州本地出口額較上月增加1000萬美元，環比增長64%，并首次實現徐州中歐班列運費通過數字人民幣結算。

蘇州班列以開行自貿區、跨境電商等品牌專列為著力點，持續推動電動工具、數控車床等“蘇州制造”產品通過中歐班列走出國門，1－5月搭載跨境電商貨物4700件，總貨值超1000萬元。

連云港班列緊抓中國－中亞峰會召開契機，持續深化通道建設，加大中亞線路開行，強化中亞東行過境班列組織，一方面穩定鐵合金、鉛鋅錠等傳統貨源回程開行，另一方面著力推動出訪中亞成果落地，加強金精礦、麥麩等新開發貨品運輸。

無錫接續班列在穩定去程、服務地方企業的基礎上，二季度開始運行回程，為全省班列雙向均衡發展增添新動能。此外，江蘇省5月份在JSQ型商品車出口運輸上也進一步發力，當月發運中亞方向商品車出口專列5列，初步實現周班開行，在東部地區領先。

今年1－5月，全省中歐（亞）班列共開行896列，超年度任務序時進度3.1個百分點。乘著中國－中亞峰會召開的東風，1－5月，江蘇省往返中亞地區班列數量達404列，占全省班列運行量的45%，新亞歐陸海聯運通道的優勢進一步發揮。下一步，江蘇班列還著力推動高質量發展，助力以“一帶一路”交匯點建設引領高水平對外開放，為高質量共建“一帶一路”貢獻更多力量。（郭藝）

（原標題：單月開行再超200列 江蘇中歐班列迎來“紅五月”）