3月3日下午，隨著汽笛聲響起，一批滿載板材的集裝箱搭乘西部陸海新通道班列，從廣西貴港站駛出，開往北部灣港北海鐵山港，然后轉海運分撥全國各地和海外，標志著西部陸海新通道“貴港—北部灣港”海鐵聯運班列成功首發。

西部陸海新通道“貴港—北部灣港”海鐵聯運班列首發。（吳羲堃 攝）

此次班列運輸的主要貨類為板材，是貴港市周邊工業園及鄉鎮生產加工的產品，原來主要采用公水聯運的運輸模式，運輸時效和運輸價格波動較大，產供通道難以保障。廣西北部灣國際港務集團有限公司加強與貨運物流公司合作，依托港口、鐵路、箱源、航線等優勢資源，形成有效服務鏈，量身定做物流特色方案——貴港站鐵路運輸至北部灣港后，采取一箱到底、原箱原走方式，轉海運銷往全國各地和海外，整個物流通道時效和價格可持續穩定、有保障。

“隨著班列首發，西部陸海新通道服務已延伸至貴港市，當地及周邊產業的貨物可搭乘班列至北部灣港，轉海運銷往國內外?！睆V西北部灣港國際聯運發展有限公司市場部業務經理吳羲堃說。

據介紹，今年1月至2月，西部陸海新通道班列開行1238列，同比增長25%。隨著服務范圍不斷延伸，越來越多貨物選擇搭乘西部陸海新通道班列發往全國各地，通達全球。（記者朱麗莉）