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          中國一帶一路網

          西部陸海新通道今年已新開通線路78條

          重慶沙坪壩區團結村、江津區小南埡和果園港魚嘴,是西部陸海新通道的三個主要始發站點。一周前,三個站點在同一時間分別發出一趟班列,奔赴不同目的地——

          團結村的班列搭載了化工產品和汽摩配件,通過中老鐵路直達老撾;

          魚嘴的班列裝載了電子產品、精己二酸和食鹽,通過江海聯運,去往越南;

          小南埡的班列集結了青海的純堿和四川的化肥,通過鐵海聯運,經欽州港運往北海、???、營口等地。

          這三趟班列,均是西部陸海新通道為推動重慶乃至沿線企業貨物“走出去”而開行。重慶能在同一時間,以三個站點、三條線路的方式組織班列開行,充分說明了西部陸海新通道輻射能力不斷提升。

          據了解,今年以來,西部陸海新通道新開通線路已達78條,是去年全年的5倍多,創造了通道運營5年來的新高。同時,面對高溫、疫情等多種不利因素,通道仍保持了穩定運行,各項指標都實現了逆勢上漲。

          今年全年,西部陸海新通道鐵海聯運班列全線預計開行9000列、運輸45萬標箱,貨值653億元。其中,今年1—11月,重慶經西部陸海新通道運輸13.3萬標箱、貨值231億元,同比分別增長29%、36%,占總量的28%。

          貨運量越來越多,憑借的是越來越大的“朋友圈”。

          今年7月,湖南省懷化市對接融入省際協商合作機制,標志著西部陸海新通道機制中首次有了中部省區市融入,通道也正式形成了“13+2”(西部省區市、海南省、廣東省湛江市、湖南省懷化市)的共建新格局。

          企業也更加重視通道的作用。比如,重慶大江動力設備制造有限公司、隆鑫通用動力股份有限公司、重慶潤通科技有限公司,今年通過西部陸海新通道的發運量同比增加了80%以上。

          得益于西部陸海新通道等諸多開放通道,今年重慶外貿進出口也實現了穩中有進。今年前11個月,重慶外貿進出口總值7487.9億元,增長4%。其中,出口4870.7億元,增長5.2%;進口2617.2億元,增長1.7%。

          通道帶動產業,重慶蓬勃發展的汽車產業,就是最好的證明。今年,借助西部陸海新通道中老鐵路班列,小康、長安等“重慶造”汽車實現了常態化出口東南亞。同時,重慶還借助該班列,成功實現了二手車出口老撾并成功上牌。

          “重慶是西部陸海新通道的運營組織中心,后續要進一步當好‘牽頭人’?!敝貞c市政府口岸物流辦主任巴川江介紹,目前重慶正抓緊編制《重慶市加快建設西部陸海新通道三年行動計劃》,計劃在未來三年,讓這條通道年均貨運量、貨值增幅保持在15%以上。(記者楊駿)

          (原標題:西部陸海新通道今年已新開通線路78條 是去年全年的5倍多,創運營5年新高)

          編輯:曹家寧
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