12月2日上午10時，伴隨汽笛長鳴，首列“湛江-廣州國際港-歐洲”中歐接續班列從湛江西火車站順利開出。此趟班列將途經廣州國際港、新疆阿拉山口，最終抵達俄羅斯沃爾西諾站，預計運輸時間20天，出口貨品均為湛江本地企業生產的熱敏紙、不干膠、白紙、電飯鍋、電磁爐等，共裝50個標準集裝箱，貨重650噸，貨值超240萬美元。

昔日駝鈴響，今朝班列鳴，萬里尚為鄰

湛江是“一帶一路”海上合作戰略支點城市，湛江港是“古代海上絲綢之路”始發港之一，除了發揮大港口優勢與“一帶一路”國家和地區的港口通航外，湛江認真貫徹落實《中共廣東省委 廣東省人民政府關于支持湛江加快建設省域副中心城市打造現代化沿海經濟帶重要發展極的意見》《廣東省參與“一帶一路”建設2022年度工作要點》要求，積極開拓中歐班列業務。

今年6月16日，湛江市向西開行至烏茲別克斯坦塔什干的陸海新通道銜接中歐班列。在廣東省發展改革委、廣東省商務廳以及湛江海關等部門的大力支持下，本次向北開行至俄羅斯的中歐接續班列，暢通湛江至“一帶一路”沿線國家和地區物流通道，深化經貿合作往來。

深港通四海，陸路暢八方，陸海聯動新格局

立足自身區位和交通優勢，湛江積極參與西部陸海新通道“13+2”共建格局，以發展交通物流為重要抓手，通過夯基礎、優組織、強服務，織密物流網絡，助力國家重大戰略聯動發展。

今年湛江新增“印度/馬來西亞/越南-湛江”東印快線，累計開通27條集裝箱班輪航線，覆蓋國內和東南亞主要港口。與重慶合作共建陸海新通道運營湛江有限公司，搭建多式聯運一體化服務平臺，常態化開行黔湛、渝湛、桂湛、滇湛、川湛班列，累計運營海鐵聯運班列達27條，截至11月底，累計開行班列283列，運輸集裝箱14164標箱。

本次攜手廣東廣物國際物流投資發展有限公司、廣鐵粵通物流有限公司開行“湛江-廣州國際港-歐洲”中歐班列接續班列，融入廣東省中歐班列物流體系，進一步豐富了湛江物流通道，將湛江物流網絡覆蓋了云貴川滇、粵港澳大灣區、海南自貿港以及“一帶一路”沿線國家和地區，為推動區域協調發展，暢通國內大循環、國內國際雙循環提供了有力支撐。

接下來，湛江將常態化開行中歐接續班列，進一步完善物流網絡，加快打造交通便捷、物流高效、貿易便利、產業繁榮的陸海貿易通道戰略樞紐和關鍵節點，助力廣東省打造新發展格局戰略支點。

（原標題：“湛江-廣州國際港-歐洲”中歐接續班列首發 湛江物流再添新路徑，陸海聯動服務大戰略）